Critérium Jurassien, 26ème du nom.
Seconde manche du championnat Suisse des rallyes 2003, le Critérium Jurassien aura comme plaque tournant la ville de Saignelégier dans les Franches Montagnes. Découpé en deux étapes, la première débutera le vendredi 2 mai sur le coup des 17h10 pour un parcours de trois épreuves spéciales, dont la mythique traversée de Saint-Ursanne, avec arrivée prévue sur le coup de 20h19 pour la première voiture.
La seconde étape du samedi 3 mai comportera quand à elle onze épreuves de vitesse, départ de Saignelégier à 08h00 pour une arrivée jugée sur le coup de 18h38. Toutes les cartes et horaires détaillés sont disponibles sur le site officiel de l'épreuve
www.rallyjura.ch
ou sur Swissrally
Si Christian et Christiane Jaquillard ont engrangé le maximum de points lors de l'épreuve d'ouverture il y a trois semaines sur les très rapides routes du
rallye
Lyon-Charbonnières, ils retrouveront sur ces spéciales Jurassiennes le local de l'étape, Nicolas Althaus qui associé à son copilote Jean-Paul Charpilloz, leur donneront du fil à retordre au volant de leur Ford Escorth WRC. Althaus attardé l'an dernier par un problème de jantes mal adaptées à son bolide, aura à cœur de venir jouer les trouble fête sur un terrain qu'il connaît comme sa poche. Autre Jurassien Steeves Schneeberger, s'il ne dispose pas d'une voiture de dernière évolution, une Ford Sierra 4x4 en l'occurrence, pourrait bien profiter des malheurs de ces adversaires pour ce rapprocher du podium, comme l'a confirmé sa 3ème place de la ronde d'Ajoie de l'an dernier. Toujours dans le clan des Ford, à surveiller les deux Escort de Christian Studer et Didier Germain, qui ont partagé avec Jaquillard, le podium du premier rallye de la
saison, et qui commencent à prendre sérieusement en
mains leurs montures. Deux autres grosses groupe A pourraient jouer les outsiders, la Subaru Impreza de Patrick Muller et la Toyota Celica GT Four du Tessinois Pietro
Galfetti, pour autant que ce dernier se présente avec
cette voiture.
Malchanceux et ayant brûlé son joker au Charbo, Christian Blanchard aura à cœur de démontrer que sa Renault Clio S1600 peut être dans le coup si la météo reste sèche, son principal handicap viendra du manque de roulage dû à son abandon il y a 3 semaines.
Son navigateur Frédéric Helfer ce dit fin prêt pour
briguer une place de pousseur dans un bobsleigh de
l'équipe nationale ;-)) Dans la même classe de
cylindrée, à suivre un autre régional, Marijan Babic,
dont les prouesses au volant de sa modeste Citroën Saxo
ne sont plus à prouver. On suivra également les
évolutions de Xavier Tornay, qui dispose d'un bon coup
de volant. Jean-Michel Affolter, le troisième larron au
volant d'une Saxo, aura l'avantage d'être dans son
jardin. La victoire finale dans cette classe sera âprement disputée, puisque il faudra également
compter sur les furieux de la coupe Peugeot !
Dans le groupe N, Patrick Heintz, ayant imposé sa Subaru Impreza Sti lors de la manche inaugurale, retrouvera sur sa route un adversaire de talent, puisque Christian Beroujon et sa Mitsubishi Evo, même s'il joue hors championnat puisque non titulaire d'une licence frappée de la croix blanche,
à démontré son potentiel dans le Beaujolais avant de partir à la faute. La menace viendra certainement de la part des pilotes de la classe des 2 litres, on pense notamment à Florian Gonon et son Honda Integra, toujours très à l'aise sur les terres Jurassiennes, il disposera en outre d'un atout supplémentaire, puisque étant pilote prioritaire, il s'élancera bien avant ses concurrents de classe, évitant du même coup les temps forfaitaires. Révélé l'an dernier sur ses terres, le talentueux pilote Samuel Ritter aura lui aussi envie de démontrer la vélocité de sa Renault Clio RS dans son jardin.
Une classe N3 fort bien fournie, difficile de prédire
un podium ! Disputée sera également les petites
classes N2 et N1, dont nous ne saurions oser un
pronostic avant la fin de la première étape ! Wait and
see !!
Dix-sept, c'est le nombre de Peugeot 206 et 106 coupe inscrits pour cette manche ! Tous les principaux animateurs seront présents, à commencer par le podium du dernier rallye, les frères Zufferey, Brice et Yannick, Patrick Bagnoud qui compte bien ôter les deux secondes et demi qui lui sont restés en travers de la gorge au final du Charbo, le Tessinois Ivan Ballinari lui aussi très proche. L'inconnue demeure quand à la participation d'Antonio Galli ? Inscrit, il devra débusquer un navigateur d'ici les vérifications techniques du vendredi matin, sous peine de rejouer les absents tout comme il y a 3 semaines.
Rodolfo Esposito est également très à l'aise sur ces
routes Jurassiennes, il pourrait ce rapprocher des
meilleurs. Philippe Noirat, dont on attendait un peu
plus au dernier Charbo, sera dans son jardin, gageons
qu'il nous réserve une bonne surprise. Par contre, que
penser des Peugeot 106 ? Arriveront elles à suivre le
rythme ? Les nouvelles améliorations apportées aux 206
satisfont la majorité des pilotes, la tenue de route,
grâce au nouveau train arrière, la gestion
électronique autorisant une plage d'utilisation
supérieure, des rapports de boîte plus courts, font
de la 206 une très bonne voiture. Reste à savoir, si
sur l'une ou l'autre courses, la 106 peut aller
s'immiscer parmi les meilleures, la question reste
posée.
Ils étaient trois pour l'ouverture du championnat à Lyon, il sont seize inscrits dans le Jura ! On parle ici du groupe IS, le nouveau trophée mis en place par l'ACS. Grandissime favori, le régional Patrick Goudron espère bien imposer sa BMW 325, même si ce rallye ne lui sourit pas souvent. Il n'aura pas la tâche facile, puisque Clovis Brosy et Michel Lattion disposent de performantes BMW M3. Anomalie de l'ordre de départ, leurs principaux contradicteurs, inscrits avec des voitures d'une cylindrée inférieure, on pense à Alain Noser vainqueur à Lyon avec son Opel Manta, et la très concurrentielle Toyota Celica de Jean-Frédéric Mirabile, s'élanceront le premier soir près d'une heure après les premiers cités.
La aussi on pense que la copie pourrait être revue, comme c'est le cas dans la coupe Peugeot, ou les principaux animateurs pourraient être regroupés, évitant ainsi les différences de luminosité et les éventuels temps forfaitaires, pénalisants en cas de mise en pratique !
Informations au spectateurs, le spectacle risque d'être somptueux, la cerise sur le gâteau, sera la présence d'Olivier Burri qui ouvrira la route au volant de la voiture numéro 0, avec à ses côtés un animateur de
la Radio Fréquence Jura, qui énoncera les notes de certaines spéciales en " Live " sur les ondes. Autre ouvreur de talent, Olivier Gillet portera le triple zéro, ouvrant la route une demi heure avant l'heure idéale de passage du premier concurrent. Il est recommandé de vous rendre assez tôt sur les spéciales,
afin de voir à l'oeuvre ses 2 ténors, qui ont eux
aussi écrit quelques belles pages du rallye Suisse.
Informations de dernière
minute, les organisateurs recherchent encore des
commissaires, infos sur leur
site. MERCI
Boss
& Bertrand Maret pour
Swissrally
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