|
http://www.rallylana.it/
|
| Jeudi
26 juillet 2001 |
|
| 08h30
- 15h30 |
|
| Vérifications
administratives et techniques |
CDA,
Via lamarmora, Biella |
| 09h30
- 12h30 |
|
| SHAKEDOWN |
Romanina
di Veglio |
| Dès
18h30 |
|
| Entrée
au parc de départ, sous CH |
CDA,
Via lamarmora, Biella |
| 20h20 |
|
| Départ
de la première voiture première étape |
SUPERSPECIALE |
| 21h00 |
|
| Arrivée
de la première voiture première étape |
|
|
Vendredi
27 juillet 2001
|
|
| 08h30 |
|
| Départ
de la première voiture deuxième étape |
CDA,
Via lamarmora, Biella |
| 21h30 |
|
| Arrivée
de la première voiture deuxième étape |
CDA,
Via lamarmora, Biella |
|
Samedi
28 juillet 2001
|
|
| 08h00 |
|
| Départ
de la première voiture troisième
étape |
CDA,
Via lamarmora, Biella |
| dès
20h40 |
|
| Arrivée
finale du Rallye |
CDA,
Via lamarmora, Biella |
| 23h30 |
|
| Remise
des prix |
CDA,
Via lamarmora, Biella |
Le Rallye de la
LANA BIELLA en chiffres:
Distances
910.00 kilomètres totaux
pour 263.93 kilomètres d'épreuves de
vitesse, répartis sur 24 épreuves spéciales
(12 différentes)
Véhicules admis
A / N /
Délais d'inscriptions et prix
d'inscription
14 juillet 2001, minuit timbre de
la poste faisant foi
Avec la publicité de l'organisateur de
1.380.00 £ à 2.448.000 £ lires Italiennes
21 Juillet
2001, remise du carnet d'itinéraire
|
Renseignements
chez
|
C.O.M.M.B
c/o E. Gubernati
Via F.lli Rosselli 47/b
13900 Biella
TEL: +39 015 849 10 79
FAX: +39 015 840 95 52
EMAIL
|
Les épreuves spéciales
| ES
1 / |
Super-spéciale
1,87 km |
| ES
2 / |
Bossola
5,54 km |
| ES
3 |
Nomaglio
4,10 km |
| ES
4 / 7 / 10 |
Lessolo
7,75 km |
| ES
5 / 8 / 11 |
Vidracco
12,43 km |
| ES
6 / 9 / 12 |
Pratiglione
13,41 km |
| ES
13 / |
Valmosca
12,80 km |
| ES 14 /
19 / 24 |
Curino
12,25 km |
| ES 15 /
20 |
Biolla
11,82 km |
| ES 16 /
21 |
Civiasco
12,48 km |
| ES 17 /
22 |
Monte
Vaiga 6,18 km |
| ES 18 /
23 |
Agarla
7,07 km |
Bonne route à
tous les équipages.
-
Grégoire Hotz
voulait de la concurrence, et bien il est servi !!
"Je redoute les Punto, mais ça sera sympa de voir
mes temps par rapport à eux. Par contre, le "shakedown"
est obligatoire pour nous pilotes prioritaires, mais alors
nous faire taxer de 400'000 lires pour le faire !! (j'ai
économisé 50'000 de TVA, (rires)
-
En coupe
Peugeot, Daniel Sieber n'est pas venu pour assurer.
"J'ai fait entre 6-8 passages partout, et je suis très
content de mes notes. Assurer ?? Non, il y a de très bons
points à prendre ici, autant que ça soit le max !!"
-
Brice Zufferey
lui s'est contenté de 3 passages en recos. "J'adore
ses spéciales, dans certaines en descente, je vais
prendre un pied d'enfer !!! "
|
© 2002 TOUS DROITS RESERVES