LES NEWS de la saison 2006

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20-12-2006
	Livre "Rallyes 2006" Comme il est de tradition dans le paysage "rallystique" de notre pays, notre confrère Michel Busset nous a, à nouveau, concocté un ouvrage digne des plus belles bibliothèques ! Ouvrage qui retrace le saison écoulé du championnat Suisse des rallyes, il fait la part belle aux résumés des manches disputés. Mais celà ne s'arrête pas là, puisque pas moins de sept "portraits" sont également au programme de cette édition. Et que dire des photos, qui sont magnifiques ! Comme d'habitude, les classements, les statistiques, et foule de renseignements, sont présents dans ce livre.
Si ce livre ne pourra être présent sous le sapin de Noel cette année mais seulement début 2007, le 4 janvier pour être précis, vous pouvez d'ores et déjà passer commande. Il vous sera livré dans les meilleurs délais.

13-12-2006

Rallye Neige des Hautes Alpes 2007

Le règlement particulier de l'épreuve est en ligne sur leur nouveau site.
145.50 kilomètres répartis sur dix spéciales, toutes différentes, attendront les concurrents sur ce rallye typé hivernal.

L'avenir de Swissrally

Changements professionnels dès le 15 janvier pour ma part, à 44 ans je recommence une nouvelle formation et disposerai de beaucoup moins de temps pour gérer Swissrally. De part ce fait, Brice Zufferey s'est instantanément proposé de m'aider à la rédaction d'articles et de news. Je continuerai de m'occuper de la mise à jour du site et les rubriques les plus importantes seront conservées. Il est bien clair, que pour les news, je passerai également beaucoup moins de temps au téléphone ou autre, avec les acteurs du championnat, mais soyez certains, que nous ferons un maximum pour vous tenir informés.
Une année de transition que 2007, ou, par la force des choses, je serai également beaucoup moins présent sur les rallyes.
J'espère vivement retrouver dès 2008 le temps nécessaire à la bonne marche d'un site tel que celui-ci, et vous souhaite à toutes et tous, de très bonnes fêtes de fin d'année.

Jean-Jacques Bosson "Boss"

07-12-2006

Calendrier du championnat Suisse des rallyes 2007

Le calendrier étant provisoire en date du 22 novembre, la fédération Italienne, la CSAI, à officialisé son calendrier National dernièrement, et les deux manches Italiennes, prévues dans le cadre du championnat Suisse des rallyes, ont subit un changement de date. Voici à nouveau ce calendrier, avec les modifications prises en compte:

Voici le calendrier rallye 2007:
- Rallye du Pays du Gier, 30-31 mars
- Critérium Jurassien, 4 -5 mai
- Rallye du Chablais, 1-2 juin
- Rally del Ticino, 31 aout - 1 septembre (ou en réserve Coppa Valtellina nouvelle date du 5 au 7 octobre)
- Rally Vallé Varaita, 14-16 septembre (nouvelle date)
- Rallye International du Valais, 25 au 27 octobre

Rallye Neige des Hautes Alpes 2007

Comme chaque année depuis 2003, de plus en plus d'équipages Helvétiques se déplacent sur ce rallye aux conditions typées hivernales. Pour 2007, celui-ci aura lieu les 2 - 3 et 4 février, avec comme point de ralliement toujours la ville de Gap. 
Des changements au sein de l'organisation, retour a un rallye dit en ligne (pas de spéciales en boucle, assistance au sortir de chaque ES) 11 ou 12 ES différentes, et un seul véhicule d'assistance nécessaire pour couvrir tout le rallye, sont les majeures modifications de l'édition à venir. Pour ceux qui aiment, ou aimeraient découvrir les joies de rouler sur la neige, l'accueil est des plus chaleureux.
Comme d'habitude, des conditions pour les équipages étrangers sont accordés.

Si vous êtes intéressés, merci de me faire parvenir un email boss@swissrally.ch  je ferai suivre à l'organisation. 

Merci de faire suivre a vos connaissances

Calendrier du championnat Suisse des rallyes 2007

Tout frais sorti, voici le calendrier 2007 des divers championnats Nationaux. Ce calendrier est provisoire, mais donne une première indication pour les personnes ayant besoin d'annoncer leurs congés bien à l'avance !
En ce qui concerne le rallye, pour 2007, six rallyes ont été choisis. Malheureusement, les manches sur territoire helvétique se réduisant comme peau de chagrin, la solution est de s'expatrier, et ce sera le cas par trois fois l'an prochain. Pourquoi trois fois ?
Si le rallye del Ticino est toujours agendé au début septembre, on doute fort que les autorisations soient accordés cette année, et il est d'ores et déjà prévu une manche de remplacement en Italie aux mêmes dates. Il s'agit du rally Coppa Valtellina dans la province de Sondrio (géografiquement au sud des Grisons) Pour informations, ce rallye l'an dernier comportait 11 spéciales (4 différentes sous forme de boucle) pour 136 km chronometré pour un total de 366 km.
Voici le calendrier rallye 2007:
- Rallye du Pays du Gier, 30-31 mars
- Critérium Jurassien, 4 -5 mai
- Rallye du Chablais, 1-2 juin
- Rally del Ticino, 31 aout - 1 septembre (ou en réserve Coppa Valtellina)
- Rally Vallé Varaita, 28-29 septembre
- Rallye International du Valais, 25 au 27 octobre

14-11-2006

Soirée des champions Suisses des rallyes 2006

Comme il est de tradition dans notre pays, les champions Suisses des rallyes de l'année, Hervé et Yvan Taverney, nous convient à une soirée finale, afin de fêter dignement ce titre 2006.
Cette soirée aura lieu le samedi 6 janvier 2007, à la grande salle de St-Légier (VD)
Pour ce faire, vous pouvez visualiser l'invitation ce trouvant sur leur site, et vous inscrire auprès des champions.

Les dernières news de l'ASS

- Pas de nouveau groupes en rallyes, en tout cas pas avant 2009. Stabilité des groupes A et N présents, ceci afin de permettre aux pilotes d'"amortir" leur matériel, les groupes actuels sont prolongés jusqu'à fin 2008.
- Après les tests grandeur nature du "SuperRallye" lors du Chablais et du RIV, l'an prochain, cette formule permettant à un équipage ayant abandonné de repartir le lendemain, sera officielle sur toutes les épreuves. Pénalisé de 5 minutes sur le meilleur temps de classe par spéciale non parcourue, l'équipage sera classé avec sa(ses) pénalités, et pourra prétendre de marquer des points au championnat !
- On signalera enfin, la nomination comme représentant pilote auprès de la CSN, du sympathique Zurichois Marcel Peter.
Le communiqué officiel complet

Calendrier 2007

Le calendrier officiel du championnat Suisse des rallyes, ne sera communiqué que courrant décembre, nous vous communiquons d'ores et déjà les dates connues, afin de vous permettre de planifier vos congés.

Calendrier PROVISOIRE: 

-Rallye du Pays du Gier, 30-31 mars (dates officielles) 
-Critérium Jurassien, 4 -5 mai (dates officielles) 
-Rallye du Chablais, 1-2 juin (dates officielles) 
-Rallye International du Valais, 25 au 27 octobre (dates officielles)

Le RIV décroche le monde !

Le Rallye Internationale du Valais intègre le championnat du monde IRC dès 2007. Il rejoint notamment le Sanremo et le Safari Rally dans une compétition qui suscite l'engouement des constructeurs et des adeptes de la discipline. 

La FIA a avalisé le projet de championnat IRC 2007 initié par Eurosport et SRW Events Ltd. Cette décision donne naissance à un nouveau championnat intercontinental, l'IRC - International Rally Challenge. Cette compétition est un championnat du monde appelé, selon les observateurs avisés, à prendre la relève du WRC dans les années à venir.

Constructeurs enthousiastes

Ce nouveau championnat, qui a vécu ses prémices cette année, suscite un engouement considérable. Sept constructeurs ont déjà annoncés leur participation dans les deux ans à venir. FIAT a déjà aligné sa Punto Super 2000 cette saison. Peugeot peaufine sa 207 pour 2006 alors que Skoda, Subaru, Mistubishi, Proton ont confirmés leur engagement dès 2007. Toyota et Volkswagen sont également de la partie dès l'an prochain au travers de team privés soutenu par les constructeurs. 
Cet enthousiasme est dû à la volonté affichée par les initiateurs de proposer une compétition aux coûts maîtrisés et à l'impact médiatique de premier plan. Actuellement les WRC évoluant en Championnat du monde nécessitent un engagement financier que même les constructeurs ne sont plus disposés à concéder. Excepté Ford, Subaru et Citroën, toutes les usines ont jetés l'éponge ces dernières années. L'opportunité qui s'offre désormais aux fabricants, au travers de l'IRC, permets une réduction des coûts considérables, notamment en raison de l'abandon, sur les voitures, de toute assistance électronique et d'une réglementation mécanique très stricte. Seront admis dans le championnat IRC les voitures de la nouvelle catégorie Super 2000 (moteur atmosphérique avec 4 roues motrices), les Groupes N et les autos du groupe A5, A6 et A7.

Diffusion internationale

Outre la réduction des coûts, l'impact médiatique assuré par ce nouveau championnat s'annonce exceptionnel. Les constructeurs l'ont d'ailleurs bien compris d'ou leur engagement formel dans ce championnat. Pour le RIV et, au travers de l'épreuve, pour la promotion du Valais touristique, c'est également une fantastique opportunité. Chapeauté par Eurosport, l'IRC bénéficiera d'une couverture télévisuelle innovante et de grande ampleur. Des directs, des décrochés, des résumés et des magazines conçus par Eurosport seront diffusés sur la chaîne sportive dès 2007. Ils seront suivis par 108 millions de téléspectateurs dans 54 pays. Cette audience sera élargie à travers Eurosport 2, Eurosportnews et plus de 30 chaines étrangères, dont la RAI (Italie) et la RTBF (Belgique), qui reprendront une partie des images produites. 

Images TV dès 2006

Dès l'édition 2006, qui débute jeudi prochain, le Rallye du Valais bénéficiera d'une importante couverture sur la chaîne sportive. Quinze minutes de résumé quotidien de l'épreuve sont programmés le jeudi 26, le vendredi 27 et le samedi 28 octobre aux environs de 23 heures. Un compte-rendu de 26 minutes sera proposé le dimanche sur Eurosport 2. Plus de 30 chaînes étrangères diffuseront également des images de l'édition 2006 d'un Valais automnal qui ne devraient laisser aucuns téléspectateurs indifférents.

Réussite collective

En rejoignant le rallye de San Remo (Italie), le Safari Rally (Kenya), Ypres (Belgique) Madeire (Portugal), Barum (Tchécoslovaquie) et la Chine dans le calendrier de l'IRC, le Rallye International du Valais acquiert ses lettres de noblesse. Aux commandes de l'épreuve depuis 13 ans, Christian Dubuis récolte le fruit d'un travail de très longue haleine. Le sédunois, véritable fédérateur d'énergie, s'est entouré d'une équipe constituée de passionnés rigoureux. L'important travail consenti par un comité de 20 personnes oeuvrant à l'année et de 600 bénévoles, bénéficie d'un écho croissant auprès des observateurs de la discipline, dont ceux de la FIA, depuis quelques années. A cela s'ajoute l'engagement promotionnel de Christian Dubuis sur la scène internationale. Un travail de fourmi qu'il a réalisé auprès d'autres organisateurs à l'étranger, de constructeurs et des Fédérations nationales et internationale qui voit son aboutissement au travers de cette promotion en championnat d'envergure mondiale. A relever également le soutien des autorités cantonales et communales qui ont également contribué depuis de nombreuses années à cette ascension que l'on se contentait de rêver il y a encore peu de temps. Il se traduira dès la semaine prochaine avec la participation annoncée d'Alexandre Bengué, sur une Mitsubishi Evo IX groupe N, double champion de France et pilote d'usine Skoda en WRC, qui est, selon les spécialistes, le plus rapide sur asphalte derrière un certain Sébastien Loeb. Une sacrée opposition sur le chemin des ambitions d'Olivier Burri, Grégoire Hotz et Antonio Galli en terre valaisanne.

Brice Zufferey pour Swissrally

AVIS DE RECHERCHE

"Dans le cadre de la préparation du 30ème Critérium Jurassien qui se déroulera les 4 et 5 mai 2007, le comité d'organisation est à la recherche de photographies marquantes des 29 éditions précédentes.

Celles-ci seront rassemblées et intégrées dans un document sous une forme que nous souhaitons garder secrête pour l'instant. (Des précisions seront données aux personnes qui voudront bien mettre leurs documents à notre disposition)
Préférence sera donnée aux photographies libres de droits, spéctaculaires et mettant en valeur les paysages de la République et Canton du Jura.
Délai : 31.10.2006

Le soussigné se tient naturellement à votre entière disposition pour tout complément d'information.

Nous vous remercions de votre soutient.
Cordiales salutations

Pour le comité d'organisation
Gérald Frésard, président
g.fresard@criterium-jurassien.ch 
079/218.73.04

Titres 2006

Lors du dernier rallye Valle Varaita, deux titres nationaux sont d'ores et déjà sous toit.
Celui du trophée IS, est pour les Valaisans Florian Gonon-Tristan Dubuis, qui en ne participant et remportant qu'une seule manche, le Critérium Jurassien, enlèvent ce titre dans les voitures caduques d'homologation. Les deux seuls engagés suscéptibles de lui barrer la route au titre lors de cette manche Italienne, ont tous deux abandonés. Nous aurons l'occasion de revoir cet équipage lors du dernier rallye de l'année, le rallye International du Valais, au volant de sa dernière acquisition, une Mitsubishi Evo 7 (anciennement celle de Didier Germain)
Second titre du week-end, celui de la coupe Peugeot 206, ou les Genevois Cédric Baiker et Luc Santonocito ou fait un sans faute, en remportant quatre des quatre rallyes disputés cette saison. A eux le chèque de 50'000 francs alloués par Peugeot sur un programme 2007, qui récompense de belle manière ce pilote au talent certain.

RALLYE AUTOMOBILE DES CARDABELLES (Aveyron - F)
7ème manche Championnat de France des rallyes sur terre 

Laurent Reuche très près du podium à quelques encablures de l'arrivée !
Ce week-end se déroulait la septième manche du championnat de France des rallyes sur terre, dans l'Aveyron encore une fois (à Millau plus précisément), après le rallye des Causses fin août, basé à quelques dizaines de kilomètres de là.

Le pilote des Brenets Laurent Reuche, toujours navigué par Thierry Schoeni (La Neuveville) a encore progressé pour sa cinquième sortie de l'année dans cette très relevée discipline. Longtemps en 4ème position du " Volant Peugeot 206 ", il termine ce rallye au 7ème rang de la catégorie regroupant les Peugeot.

Au départ de l'avant dernière épreuve chronométrée de l'épreuve, Laurent pointait donc 4ème en " sandwich " entre les deux pilotes de la sélection " Rallyes Jeunes ", sorte de " Star Académy " du rallye français destinée à découvrir de nouveaux talents pour succéder à Sébastien Loeb. 10 secondes le séparait du podium, mais 3 "furieux" regroupés en 15 secondes le suivaient.

Malheureusement, un petit écart de trajectoire dans une courbe avant un carrefour a anéanti les espoirs de Laurent de monter sur la petite marche du podium, car une crevaison sanctionnait cette petite erreur. 

Un petit écart comme les pilotes de ce niveau en font plusieurs fois pendant un rallye, sans dégât, mais cette fois, une pierre ou un trou trop profond provoquait la déchirure du pneu, ce qui lui fait perdre près de 30 secondes sur ses adversaires directs. Dommage, car la performance était de taille, vu le nombre et la qualité des pilotes au départ (41 équipages dans la catégorie, sur 155 engagés).

Laurent et Thierry essaieront encore une fois en 2006 de concrétiser une très belle saison par un résultat hors du commun, mi-novembre dans le Vaucluse cette fois.

C'est l'ancien pilote belge professionnel en championnat du monde, Bruno Thiry qui s'impose au classement général, sur une Mitsubishi Evolution 8. 

Pour le Team, Patrick Spart

Signalons encore les classements des trois autres équipages Helvétiques lors de cette manche:
- Samuel Ritter-Jean Deriaz, Peugeot 206 volant, 41ème scratch, 17ème du volant
- Rodolfo Esposito-Franck Rouard, Peugeot 206 volant, 43ème scratch, 18ème du volant
- Jean-Thierry Vacheron-Sylvain Trombert, Skoda Fabia RS TDI, 57 scratch

25-09-2006

19-09-2006

Le rallye International du Valais promu en IRC ?

Si la nouvelle n'est pas encore officielle, mais comme le souligne Christian Dubuis le "big boss" du rallye International du Valais, "les choses avancent dans le bon sens".
Il est fort probable que ce rallye Valaisan, devenu au fil des ans une référence de par son sérieux d'organisation, soit promu dès l'an prochain par la FIA, dans le championnat IRC, pour International Rally Challenge.
Ouvert aux voitures "Super 2000", ce nouveau championnat s'est déroulé sur 4 manches cette année, et devrait en compter 8, voire 9 en 2007, dont le rallye du Valais.
Principal partenaire de ce challenge, la chaine de tv Eurosport, ainsi, on pourra s'attendre à une couverture optimale de ce Challenge.
Notons qu'Eurosport sera justement présente lors du rallye du Valais de cette année, avec une diffusion en fin de soirée sur leur chaine, d'un résumé de 15 minutes sur l'épreuve Valaisanne, ceci les trois soirs de course. Les horaires restent à confirmer.

Communiqué ASS

Prolongation des homologations ISN/ISA
Une décision qui concerne principalement les pilotes de rallye: Les homologations arrivant à échéance avant fin 2009 pour les véhicules des catégories ISN et ISA sont prolongées jusqu'au 31.12.2009. Ainsi, les diverses BMW M3, Ford Sierra Cosworth et autres Opel Kadett continueront à animer ces groupes pour un certain temps.

Les équipages Suisses au rallye du Mont-Blanc La (trop) longue pause estivale, et les aléats du calendrier, ont fait faire le déplacement du rallye Morzine Mont-Blanc à quelques équipages helvétiques. Si pour la majorité d'entre eux, il s'agisait de pratiquer leur sport favori sur une

belle épreuve, l'objectif en était autre pour Olivier Burri et André Saucy.  Avec pour double objectif de remporter et le rallye du Valais fin octobre en Suisse, et le groupe N au rallye de Monte-Carlo, manche mondiale en début de l'an prochain, le Prévôtois cherche à rouler son Impreza STi sur un maximum de kilomètres, afin d'en parfaire les réglages. Mission accompie lors de cette épreuve, puisqu'en terminant au 13ème rang final, Burri remporte le groupe N. Notons dans le clan des équipages Suisses, la belle 40ème place pour Patrick Bagnoud-Eric Dietrich (Peugeot 206 grA), la 47ème de Denis Baillif--Martial Kaufmann (Peugeot 206 RC grN), la 64ème des féminines Viviane Cochet-Nadine Lambelet-Dido (Peugeot 306 grN). Deux abandons a signaler chez nos compatriotes, ceux de Olivier Ramel - Sarah Dussex (Citroen Saxo grN) et de Joel Tissières - Sébastien Volluz (Peugeot 106 grA) pratiquement en même temps. Dans le cadre du volant Peugeot, la course à été arretée au sortir de la 11ème spéciale, décision prise par les responsables de Peugeot, suite à un gros problème des pneus Pirelli qui équipent ces 206. Rodolfo Esposito associé à Isabelle Rey occupaient à ce moment là, une belle 12ème place de ce volant.

Communiqué Ronde Jurassienne

"Après une année de silence, voici quelques informations au sujet de la Ronde jurassienne.

C'est avec un grand pincement au coeur qu'aujourd'hui nous venons vous informer que le comité d'organisation a décidé, à l'unanimité, de mettre un terme définitif à la Ronde jurassienne.

Le manque d'équipages de 2005 avait forcé le comité à prendre une année sabbatique afin d'étudier les possibilités de remettre éventuellement sur pieds, une 4ème édition en 2007. 

Au vu du manque à gagner de 2005, les réserves amassées tant bien que mal durant les 2 premières éditions ont fondues comme neige au soleil. Se retrouvant sans le sous, il nous était difficile de voir l'avenir sereinement.

Au regard de ce qui se passe actuellement dans les différents rallyes du championnat suisse, du manque chronique de participants, ainsi que des diverses difficultés récurrentes à recruter du monde prêt à s'engager pour un coup de mains, il n'était tout simplement pas raisonnable de remettre l'ouvrage sur le métier, si ce n'est au final, de risquer de tomber encore plus bas.

La décision n'a pas été prise de gaieté de coeur, mais à la passion, la raison a été la plus forte.

Néanmoins, nous garderons un excellent souvenir de la 3ème et dernière édition de ce rallye qui s'est déroulé, rappelons-le, sans incident ni accident graves. Tout était réuni pour une édition exceptionnelle. Nous avions un appui inconditionnel des divers services de l'Etat et des communes, ainsi qu'un parcours qui a été qualifié de très bonne qualité. Mais voilà, une grande ombre est venue assombrir ce tableau prometteur....le manque de participants a eu raison de nous.........

Sportivement
Le comité"

Trophée IS et Coupe Suisse 2007 (Communiqué ASS)

Nouveau barème de points pour la Coupe des Rallyes et le Trophée IS

Lors de sa dernière réunion, la CSN a décidé, pour la saison sportive 2007, de remplacer le système actuel d'attribution des points en Coupe des Rallye et en Trophée IS par le barème appliqué au classement "scratch". L'échelle linéaire actuelle (10 points au vainqueur, 9 au deuxième, 8 au troisième, etc.) ne permettait que difficilement de compenser par de bonnes prestations un abandon lors d'une épreuve alors que la nouvelle solution (25, 20, 17, 14 etc.) récompense de meilleure manière les premières places.

Rally del Ticino 2006

La nouvelle est tombée en début d'après-midi, ce rallye n'a pas obtenu les autorisations et n'aura pas lieu le premier week-end de septembre !
Le conseil d'état a refusé ce jour, le recours déposé par l'organisation Tessinoise du rallye, 10ème du nom.
L'organisation nous a fait savoir ce matin, qu'elle allait intenter un procès au gouvernement, principalement pour récuperer les frais déja avancés.
Une bien triste saison, puisque après l'annulation du rallye de Saint-Cergue en début d'année déjà, c'est au tour d'une épreuve hors Romandie de faire les frais des politiciens .............. !!!!

Coupe Peugeot 2007 en Suisse

Un message important et rassurant nous est parvenu de Jurg Kaufmann: 
La Coupe Rallye Peugeot continuera en Suisse en 2007, et cela dans les mêmes conditions.
Cette bonne nouvelle vient de tomber et elle est officielle !

Rallye d'Allemagne

Dans un peu moins d'une semaine, aura lieu le Deutschland Rallye, manche mondiale WRC. 
Un seul équipage Helvétique en lice, les champions Suisse 2004, Patrick Heintz et Roland Scherrer. Pour la troisième fois de la saison, après le Monte-Carlo et le Tour de Corse, ils disputeront un rallye mondial, avant de cloturer l'année au rallye International du Valais, au volant de leur Subaru Impreza Sti du groupe N.
Annoncé, Olivier Burri ne sera pas de la partie, Prodrive n'étant pas en mesure de lui garantir la mise à disposition pour cette épreuve, de sa nouvelle Subaru, l'ancienne ayant été mise à mal au rallye du Chablais.

La semaine suivante, ce sera au tour des champions Suisses de l'an dernier, de disputer le rallye de Finlande, le rallye des 1000 Lacs pour les nostalgiques. En effet, les Vaudois Olivier Gillet et Frédéric Helfer, loueront une Subaru Impreza groupe N en Italie pour disputer cette manche mondiale. La terre Finlandaise sera une mise ne bouche, puisqu'ils ont prévu de s'aligner début décembre, sur le non moins célèbre rallye de Grande-Bretagne (ou RAC). 

Liste de pilotes prioritaires 2006

La liste des pilotes prioritaires au 01.07.2006 (entre parenthèses, l'année de validité)

• BALLINARI Ivan, Ponte-Cramenaga (06)

• BLASER Alain, Chardonne (06)

• COMINELLI Ivan, Vezia (07)

• CREMONA Devis, Melide (07)

• GALLI Antonio, Caneggio (07)

• GILLET Olivier, Champagne (07)

• HEINTZ Patrick, Uitikon (07)

• MARTI Chris, Bach (07)

• MULLER Patrick, Orbe (06)

• NOIRAT Philippe, les Vieux-Prés (06)

• PETER Marcel, Gibswil-Ried (07)

• SULMONI Paolo, Figino (06)

• TAVERNEY Hervé, St-Légier (07)

• VON DACH Hervé, Fontainemelon (07)

23-06-2006

• Rapport disciplinaire de la commission sportive de ASS concernant le cas de Nicolas Althaus

Une Subaru Impreza "neuve" pour Olivier Burri

Suite à sa méchante sortie de route du rallye du Chablais, imputable à une conduite de freins défectueuse, Olivier Burri, s'en est allé la semaine suivante chez Prodrive pour trouver une explication. 
"J'ai été agréablement surpris de l'accueil des gens de chez Prodrive, ceux-ci m'ont fait savoir qu'ils prennaient totalement à leurs frais, la reconstruction de l'auto ! Outre le fait que je comptais bien apprendre un peu cette auto sur ce rallye, nous avons eu, avec André Saulcy mon copilote, une chance que ça se produise à cet endroit. Autre point négatif, c'est le fait de justement pas avoir assez roulé. Nous serons donc au départ du rally del Ticino, toujours en prévision du rallye du Valais, et ferons encore une ou deux escapades hors frantière avant l'échéance du Monte-Carlo 2007."

Les explications de Nicolas Althaus

Peu au courrant de l'erreur de Nicolas Althaus, beaucoup de personnes ont demandé des explications. Nicolas nous fournit sa version dans le communiqué suivant:

"Le week-end avant le Crité. J'ai pris conscience que je n'avais pas de licence.
Travaillant jusqu’au jeudi soir à Frauenfeld, j'étais dans l’impossibilité d'aller chez un médecin. C'est ainsi que, j'ai fais moi même la signature de mon médecin traitant. C'est une faute grave envers l ASS, mais encore plus envers mon docteur.

Je suis tout à fait conscient que c'est une grosse bêtise ! Et ça va dans la lignée du manque de sérieux qui m'habite, tant dans la préparation de la voiture, de la course, et de l'administratif, surtout depuis fin 2003.
C'est pour cette raison que j’estimais qu'une suspension de quelques mois me ferait le plus grand bien ! Mais elle me semble un peu disproportionnée (elle est quand même 5 x supérieure a celle reçu par les personnes qui ont Vraiment triché.)
De plus, avec un recours à 4'500.-CHF on ne me laisse pas la possibilité de me défendre, mais je pense que l ASS à une dent contre moi, car comment expliquer qu'en 2005 déjà, lors du Crité, l'ASS fait partir mon Escort WRC en gr IS, (avec départ en 7ème position après les prioritaires) et qu'un petit mois plus tard lors du rallye du Chablais, ils laissent partir Radoux (avec une Escort WRC de 97, comme la mienne) en no 1 et en WRC.
Malgré cela je continue à vivre et peut-être que dans 2 ans je referais 1 à 2 rallye si ça existe encore en suisse !!!"

La sanction est tombée concernant Nicolas Althaus

Privé de départ au Critérium Jurassien pour cause de non obtention de licence suite à une erreur grave de sa part, le Prevotois Nicolas Althaus à reçu ce jour la santion de l'ASS.
L'ASS le privera de licence durant 2 ans, plus les frais qui se montent à 1'500 CHF !
Althaus ne sais pas encore s'il fera recours.

Communiqué rallye du Chablais

Sébastien Loeb en guest star au rallye du Chablais

Champion du monde WRC 2004 et 2005 (champion du monde JWRC en 2001), actuel leader du Championnat du monde de rallye, Sébastien Loeb a confirmé sa visite à l'organisation de l'épreuve chablaisienne le samedi
10 juin 2006.

Le pilote Français a fait connaissance du président de l'organisation du Rallye du Chablais, Eric Jordan, lors de la participation de ce dernier, au côté de Philippe Roux, au rallye de Monte-Carlo en janvier dernier.
Cette rencontre permet aujourd'hui au jeune comité d'organisation d'accueillir le champion du monde sur son épreuve. Un sacré cadeau et une belle reconnaissance pour toute l'équipe bénévole qui met sur pied l'épreuve pour la troisième année consécutive.

Si Loeb ne sera pas en action au volant d'un bolide, il rencontrera les équipages lors du regroupement de 12h22 à Lavey-Village. Une occasion également unique pour le public de côtoyer le champion de manière informelle et avec la simplicité qui le caractérise.
Par la suite Loeb pourra notamment apprécier les évolutions des ténors suisse de la discipline à La Balmaz près d'Evionnaz lors de l'épreuve spéciale no 13 à 15h30. Le triple Champion du monde partira en fin d'après-midi.

Les organisateurs sont honoré de la présence de Sébastien Loeb et espèrent la présence d'un nombreux public pour lui témoigner son attachement à ce sportif d'exception !

Service de presse du Rallye du Chablais

Communiqué rallye du Chablais

L'organisation du rallye du Chablais, 3ème manche du championnat Suisse des rallyes, nous communique que le règlement particulier de l'épreuve comporte une erreur concernant les dates de prise des road-books et dates de reconnaissances.
Afin de clarifier la situation, voici un rappel:

- Prise des road-books le vendredi 2 de 18h00 à 20h00 et le samedi 3 juin de 08h00 à 11h00, à Lavey, au café des Fortifications (en face de la poste)

- Reconnaissances les samedi 3 et dimanche 4 juin, de 08h00 à 18h00, et uniquement ses deux jours (pour rappel, toute infraction au règlement des reconnaissances, entrainera l'interdiction de départ)

Merci d'en prendre note et de faire circuler l'info auprès de votre écurie et de vos connaissances qui participeront à l'épreuve. Pour info, le parcours (cartes et horaires) sera dévoilé au grand public, le samedi dans la journée sur le site officiel, ainsi que sur Swissrally.

Communiqué équipage Cochet - Lambelet Dido au rallye du Beaufortain

Rallye du Beaufortain (épreuve régionale - France) les 6 & 7 mai 2006 

"J'ai démarré la saison 2006 avec ma copilote Nadine Lambelet-Dido au rallye Lyon-Charbonnières (les 21 & 22 avril) mais malheureusement cette première sortie aura été de courte durée puisque nous avons dû abanbonner sur casse mécanique après seulement 3 spéciales… Deux semaines après je me retrouve engagée pour le rallye régional du Beaufortain (6 & 7 mai) avec Laurence Barchietto. Pour ma 2ème participation à cette épreuve je devais défendre ma place de leader des équipages féminins, ce qui fut fait pour la deuxième fois consécutive. Un rallye pourtant très piégeux sur des routes de montagne souillées par la boue que la pluie avait raviné en ne cessant de tomber tout le week-end. Des conditions misérables pour une reprise-en-main de ma 306 , mais vu qu'aucun problème majeur n'est venu troubler notre détermination, nous avons contrôlé notre course de A à Z en alignant tous les meilleurs chronos du classement féminin (6 équipages engagés). Une bagarre de filles que les spectateurs ont suivis avec attention car elles étaient toutes de la région sauf " les p'tites suisses " ! Notre classement final : 1ères féminines, 10èmes de la classe N3, 49èmes au classement général. A noter tout-de-même qu'il y avait 23 engagés dans la classe N3 et 144 concurrents toutes classes confondues.
Prochaine course : le rallye des Vins-de-Mâcon (France) les 27 & 28 mai prochains"
Sportivement - Viviane COCHET

Le "Super Rallye" au rallye du Chablais 2006

A quelques jours de la cloture des inscriptions (prévue le 19 mai), le rallye du Chablais nous fait part d'une bonne nouvelle, principalement destinée aux pilotes venus pour rouler.
Voici une extrait du communiqué, la suite étant disponible sur leur site:

"Le Rallye du Chablais innove en intégrant, dès cette édition, la règle du super-rallye !
Un équipage qui abandonnera lors de la première étape, pourra prendre le départ de la deuxième étape"

Baillif-Kaufmann brillent à l'Alsace-Vosges

Plus communément appelés les "Dupont", Denis Baillif et Martial Kaufmann ont réussi un bel exploit en terres Françaises ce week-end à l'occasion du rallye Aslace-Vosges, deuxième manche du championnat de France.
Ils terminent 30èmes au général, mais surtout montent sur la deuxième marche du podium du groupe N avec leur Peugeot 206 RC.

08-05-2006

Après sa couronne nationale coiffée l'an dernier, Olivier Gillet, toujours associé à Frédéric Helfer, disputent le championnat d'Europe des véhicules historiques au volant d'une modeste Alfa Romeo GTA. Après une seconde victoire dans leur catégorie, (la première au San-Remo historique début avril), cette deuxième victoire obtenue lors du rallye de l'Acropole Grec, place les deux compères Vaudois en tete du championnat d'Europe, toutes catégories confondues. Prochaine épreuve fin mai en Italie dans la région de Palerme pour le "Trofeo Florio"

   27-04-2006

09-04-2006

Communiqué du Critérium Jurassien

Bonjour à tous,
Le 29ème Rallye du Critérium Jurassien recherche toujours activement des commissaires pour le 5 et 6 mai prochain.
Pour info, le vendredi après-midi, le 1er RDV commissaires aura lieu à 15h30 à Saulcy et le 2ème RDV à 16h00 à St-Ursanne.
Pour vous inscrire On-Line ou pour plus d'information, notre site www.criterium-jurassien.ch  est à votre disposition.
En espérant vous retrouver très nombreux au bord des routes jurassienne, je vous transmets à tous mes meilleures salutations.
Christophe Eckert, Comité d'Organisation et Responsable Sécurité
(0041) 079 / 717 01 85
Fax : 032 / 866 17 16

Communiqué de la part de Videorace

Suite à des sérieux problèmes de santé, Gérard ne peut plus, pour l’instant, couvrir les épreuves du championnat Suisse des Rallyes à venir. Des alternatives sont actuellement à l’étude.
Pour ces mêmes raisons la sortie du film de la saison 2005 est repoussée. Mais pas de soucis, cette production va bel et bien voir le jour. Les équipages qui ont commandé des montages personnalisés seront également servis dès que possible.
En espérant de pouvoir compter sur votre compréhension, nous vous adressons nos meilleures salutations.

Amicalement
Videorace
Maura et Gérard

Annulation du rallye de Saint-Cergue 2006

Le communiqué officiel n'est pas encore tombé, mais le monde du rallye Helvétique étant très petit, l'information n'a pas fait long feu pour nous parvenir.
Après contact avec l'organisation, celle-ci nous confirme l'annulation de cette nouvelle épreuve, pour diverses raisons dont nous nous garderons bien de rentrer dans le détail ici meme.
Point positif, l'envie est toujours la, et on nous assure la mise sur pied pour 2007 de ce qui sera le premier rallye de Saint-Cergue du 21ème siècle.
Pour ce qui est du championnat Suisse des rallyes, selon l'article 4 du règlement, les résultats pris en compte seront sur la base de 6 manches moins une, donc 5 rèsultats pris en compte pour l'attribution du titre 2006 (a moins que d'ici là, une épreuve de remplacement ne soit prise en compte, ce qui est encore possible)

Non lieu dans l'accident mortel de 2003

La justice s'est pronocé par un non  lieu dans l'accident mortel du rallye des Alpes Vaudoises 2003, ou un pilote avait involontairement heurté une maman et son bébé dans une zone interdite au public.

Olivier Gillet, champion sortant, en route pour l'Europe et le Mondial

Comme annoncé lors de la soirée des champions, le champion Suisse des rallyes 2005 sera au départ du championnat d'Europe des voitures anciennes, au volant d'une Alfa Romeo GTA.
A celà, viendra s'ajouter deux manches Mondiales, le rallye de Finlande en aout et le rallye de Grande-Bretagne début décembre, au volant d'une Subaru du groupe N.
L'organisation d'une voyage au pays des 1000 Lacs est prévu, et les informations seront disponibles sous peu sur le site du champion.

Confirmation et dernières evolutions pour le nouveau Rallye de Saint-Cergue

Nous venons d'avoir l'organisation au téléphone, et les nouvelles sont ré-jouissantes !
On nous confirme les dates des 14 et 15 juillet 2006 pour cette épreuve (le calendrier est mis à jour), et elle aura comme nouvelle dénomination, "Rallye de Saint-Cergue", et sera de type rallye 1 selon le règlement ASS 2006.
Un site internet sera crée, et vous disposerez tout prochainement d'informations sur cette manche.
Merci de faire circuler cette information qui est OFFICIELLE, le calendrier de l'ASS ayant déjà été imprimé et distribué, il ne sera pas fait de modification sur ce document.

Les dernières news en provenance de la ronde du Marchairuz 2006

Afin de clarifier la situation, nous avons reçu ce matin (ndlr: dimanche 5 mars) un téléphone de Samuel Matthey, un co-organisateur de cette ronde du Marchairuz. Il ce dit très déçu du dernier communiqué du site en date du 2 mars concernant cette manche du championnat Suisse des rallyes.
Pour info, Monsieur Matthey était en vacances lors de notre demande de renseignements au début du mois, et comme cette manche est inscrite au calendrier 2006 par l'ACS Vaud, Swissrally à communiqué également avec l'ACS Vaud pour avoir des informations. Afin que tout soit bien clair, voici le texte de l'email reçu de l'ACS Vaud:

Swissrally communique les informations qu'on veut bien lui donner, et n'est pas responsable des mal-entendus entre co-organisateurs, que ceci soit bien clair !

Par ailleurs, Monsieur Matthey, nous informe que cette ronde, changera probablement de dates, pour ce disputer vers la mi-juillet, et que l'appellation sera "Rallye de Saint-Cergue", puisque cette commune acceuille cette épreuve à bras ouverts. Nous apprenons également qu'un gros effort est mené, et que bon nombre de pilotes de véhicules VHC ont déjà fait savoir leur interet. Nous attendons de la part de Monsieur Matthey un complément d'informations, mais celui-ci nous dit qu'il n'y aura rien de concret avant la fin avril, et que pour toutes demandes d'informations sur cette épreuve, les concurrents peuvent sans autre passer par lui. Voici son email, merci d'en faire bon usage.

Changement de date pour le Rally del Ticino

Un changement de date au calendrier du championnat Suisse des rallyes, est apparu cette semaine. En effet, le 10ème Rallye del Ticino 2006, sera avancé d'une semaine, pour finalement se disputer les 1 et 2 septembre.
Le calendrier des rallyes est mis à jour, ainsi que le calendrier complet des courses nationales.

Cours Navigateurs 2006

Ce cours pour copilotes/navigateurs qui aura lieu le samedi 11 mars 2006 à Gollion, en meme temps que le cours de commissaire rallyes, est très prisé. Les inscriptions seront closes vendredi 3 mars, et il reste quelques places (les inscriptions pour les commissaires sont closes depuis une semaine)
Le responsable du cours nous informe qu'après le 3 mars il sera trop tard.

Ronde du Marchairuz 2006

Pas de bonnes nouvelles à ce jour en provenance de l'organisation de cette ronde du Marchairuz, 4ème manche du championnat suisse des rallyes 2006, qui doit se disputer les 11 et 12 aout.
L'organisation nous informe que pour le moment, que la commission cantonale des courses n'a pas reçu l'aval du service des eaux pour certaines spéciales, et qu'il ne peuvent délivrer d'autorisation sans ceci !
Pour le moment, l'organisation ne peut rien affirmer si cette épreuve aura lieu ou non !

Challenge Pirelli 2006

Pour la troisième année consécutive, le manufacturier de pneumatiques Italien Pirelli, en association avec Swissrally, organisent le Challenge Pirelli-Swissrally, sur les manches du championnat Suisse des rallyes disputées sur territoire Helvétique. Des primes pour chaque classe de cylindrée en bons pneumatiques, sur chaque épreuve, ainsi qu'un chèque final au meilleur de chaqu'un des deux groupes A et N.
Informations et inscriptions.

Cours de navigateurs pour les Tessinois

La Scuderia Zero4+, organise un cours pour copilotes tout prochainement.
Amis Tessinois qui voulez débuter en rallye, ce cours est fait pour vous. Infos et inscriptions sur cette page.

Communiqué du rallye du Chablais 2006

Le rallye du Chablais nous communique les principales dates (recos et programme) 
Le centre névralgique du rallye sera toujours Lavey-Village, et afin de s'implifier les reconnaissances, ces dernières  auront lieu sur un seul week-end. On nous annonce plus de 140 km de chronos, sur 16 spéciales (8 différentes) dont 5 seront nouvelles par rapport à 2005 !
Infos sur leur site.

Communiqué du rallye International du Valais 2006

Ce rallye d'importance comptant pour la coupe d'Europe zone sud, proposera une nouveauté à ses concurrents, en leur permettant de repartir le lendemain, dans le cadre du super-rallye. Comme le lui autorise la règlementation du championnat d'Europe (cf ce fichier PDF point 3.6 et suivants), l'organisateur du RIV nous fait savoir que dès l'édition 2006 de cet automne, ce règlement sera appliqué. Une bonne nouvelle pour les amateurs, puisque cette demande à été faite dernièrement à la CSN pour les championnats futurs, dans le cadre de notre championnat National.

10-02-2006

	Objectifs clairs pour Olivier Burri Vainqueur à sept reprises du rallye international du Valais, Olivier Burri, s'est fixé comme objectif à l'aube de cette nouvelle année, de remporter une huitième fois l'épreuve la plus importante du calendrier Helvétique, au volant d'une Mitsubishi Evo 9 du groupe N.
Une partie de la presse spécialisé de notre pays, était convié ce jeudi 9 janvier par Olivier Burri et Christophe Sormani de MecaPerformance, le préparateur de la Mitsubishi Evo 9, du coté du col Saint-Roch, sur une partie d'une spéciale du Monte-Carlo de la région Niçoise, à prendre connaissance du programme 2006 du pilote de Belprahon. Une occasion également de prendre place à ses cotés pour quelques aller-retour sur ce tronçon de route, et permettre de se faire une idée plus précise du potentiel de la dernière née des Mitsubishi. "Malgré les deux abandons de la fin de l'an dernier, suite aux problèmes de turbo, le potentiel de l'auto est là, et je suis sur qu'avec cette voiture, on peu remporter le rallye du Valais, et etre devant les S1600. D'ailleurs de toutes nouvelles évolutions de pièces seront disponibles dès le 1er mars. Pour ce faire, j'ai élaboré le programme suivant: 2 à 3 rallyes de préparation (Critérium, Chablais et un autre à définir) sur des terrains suisses connus, histoire de ne pas perdre de temps dans des déplacements et reconnaissances. Je serai navigué par André Saucy et Fabrice Gordon, en fonction de leurs disponibilitées. Le team Mecaperformance est pret à relever ce défi." Pour notre part, assis aux cotés d'Olivier, nous avons pu nous rendre compte du potentiel de la monture, et de la volonté du pilote et de l'équipe qui est derrière, de mener a bien ce projet.
Olivier Burri ici en compagnie de Christophe Sormani, manager de MecaPerformance

Critérium Jurassien 2006

Le rallye Critérium Jurassien sera la deuxième épreuve de la saison 2006, en date des 4-5 et 6 mai, et le comité d'organisation est à la recherche de commissaires pour le bon déroulement de cette épreuve.
Vous trouverez sur ses pages, les informations nécessaires à ce poste, ainsi qu'un formulaire d'inscription.
Petit rappel, le-la commissaire est un élément primordial pour l'organisation des compétitions automobiles. Vous avez prévu une saison sans course, quelques week-ends cette année sont creux, et vous avez du temps à disposition, venez grossir les rangs des commissaires. Des cours, gratuits, sont organisés chaque année.

29-01-2006

28-01-2006

27-01-2006

Rallye Neige des Hautes Alpes 2006 Echos des controles techniques: Il neige abondamment ici à Gap ce vendredi pour les controles d'avant rallye, ce qui n'est pas pour déplaire aux 8 équipages helvétiques engagés sur cette épreuve, sur 71 au départ. Comme chaque année, un acceuil des plus chaleureux de la part des organisateurs, et surtout du conseil général des Hautes Alpes. Gap sera la plaque tournante du rallye Neige des Hautes Alpes, dont sept spéciales seront disputées samedi et cinq dimanche, pour un total d'environ 180 km chronometrés. Cette année ce rallye portera bien son nom, puisque on nous annonce la 100% des spéciales enneigés, ce qui réduira d'autant le choix des pneumatiques. L'ambiance était très décontractée lors de ses controles, en atteste les photos ci-dessous. Le mot d'ordre de tous nos suisses, était bien entendu de prendre un maximum de plaisir sur ses routes glissantes à souhait. Nous essayerons de vous donner un compte rendu chaque soir.

26-01-2006

23-01-2006

Monte-Carlo 2006, troisième et dernière étape

Cinquante et un engagés, seulement cinq abandons, et les trois équipages Suisses à l'arrivée, voici un des bilans de ce 74ème rallye de Monte-Carlo.
Meilleur suisse, Olivier Burri et son copilote français Fabrice Gordon, empochent une 12ème place générale. Ils auraient pu prétendre à un rang de mieux, et surtout, une place de meilleur vrai privé, sans une légère sortie dans l'avant dernière spéciale, qui leur coute une minute trente, et surtout, l'endommagement du train avant. "On est sortis pas vite, et on est resté en ballant, nous confie, amer Olivier. Le temps de retrouver la route, et une trente de perdue. Après, en sachant que le Tchèque passait devant et un bénéfice de plus de cinq minutes sur le suivant, on a surtout tout fait pour rentrer à bon port. C'est vrai que c'est un peu rageant, mais ça fait aussi partie de la course."
Deuxièmes helvétes au classement, avec une 20ème place finale, Philippe Roux et Eric Jordan. Nous avons eu Jordan au téléphone: "Très content d'avoir terminé et surtout d'avoir pris un plaisir grandiose. Avec nos mauvais choix de pneus de hier, et le temps perdu, nous n'avions que seul objectif de terminer. Pour nous cette journée, nous avons bien roulé tout en étant prudents, les conditions étant très piègeuses. Que penser des annulations ? Disons que ce rallye est victime de son succès, et que le terrain, routes d'accès, n'est pas propice à faire venir une foule comme celle-ci ! "
Finalement, les zurichois Patrick Heintz et Roland Scherrer en terminant au 24ème rang final, mais, et surtout au 4ème rang du groupe N, prouvent si besoin est, leur approche très professionelle du rallye. N'ayant pu les joindre au téléphone, nous ne ferons pas d'analyse de cette journée.

21-01-2006

21-01-2006

Bonne nouvelle pour le championnat Suisse des rallyes 2006, puisque nous avons reçu confirmation que la ronde du Marchairuz aura bel et bien lieu. Si un comité à été formé, sans pour autant attribuer les postes définitivement, les personnes qui en font partie, sont motivés de relancer la machine.
Une séance aura lieu courrant février pour aller de l'avant.
Cette bonne nouvelle mérite d'etre saluée, et nous les en félicitons par avance.

20-01-2006

15-01-2006

Tests d'avant rallye en vue du Monte-Carlo 2006 Les trois équipages Suisses engagés au rallye Monte-Carlo 2006, ont effectué dernièrement des tests grandeur nature avec leurs bolides respectifs. Patrick Heintz, champion Suisse 2004, qui sera navigué par Roland Scherrer, n'a pour sa part pas roulé, pour une simple question de disponibilité. Cela ne devrait pas etre un handicap, puisque lors des deux dernières saisons au volant de la Subaru Impreza Sti du groupe N suivie par GTO Evolution, ils ont démontré que l'équipage faisait corps avec la machine. Par contre, les deux équipages engagés en WRC, ont menés quand à eux des tests. Dans la région Lyonnaise pour Philippe Roux-Eric Jordan (Peugeot 206 WRC suivi par le team Français Bozian). Les essais ont du etre repoussés d'un jour pour indisponibilités des deux bases d'essais prévues par ce team professionel. Philippe Roux ne s'est pas fixé d'objectif, si ce n'est de prendre du plaisir à chaque fois qu'il participe à cette épreuve Monegasque, et de voir le podium final. Autre team Français, celui de Beuzelin Sport Auto, qui à engagé aux couleurs de Yacco principalement, une Peugeot 307 WRC, tout fraichement sorti des ateliers de montage. Une Evolution 2006, avec les ponts mécaniques, comme le veut la règlementation depuis cette année. Une voiture qui sera confié à Olivier Burri et Fabrice Gordon. Christophe Hofmann devait normalement reprendre du service à cette occasion aux cotés de Burri, mais finalement il n'en sera rien. C'est donc Fabrice Gordon, qui a déjà un rallye avec Olivier (Var 2005) qui sera le copilote du Prévotois. Des essais menés à bien durant cette journée de dimanche, dans la région de Chambery, sur les bases habituelles du team BSA. Olivier et Fabrice ont découvert une voiture au comportement très sain, dont le potentiel est réel. Les paroles d'Olivier ont été "Je n'ai jamais connu quelque chose d'aussi bien depuis que je cours, et s'est fou l'évolution d'une année à l'autre sur ce type de voiture !" Des paroles qui en disent long sur l'état d'esprit de Burri. Le rallye comme chaque année aura son lot de surprise, et comme bien souvent, c'est du coté de la météo et du choix cornélien de pneumatiques que les meilleurs feront la différence.
Philippe Roux - Eric Jordan Peugeot 206 WRC du team Bozian	Roux-Jordan, ici en compagnie de Manfred Stohl, qui lui disposera d'une Peugeot 307 WRC suivi par le meme team Bozian	La Subaru Impreza Sti qui sera confiée à Patrick Heintz - Roland Scherrer
Ci-dessous, les photos des tests d'Olivier Burri et Fabrice Gordon sur la Peugeot 307 WRC du team BSA

15-01-2006

15-01-2006

Retour sur la séance AOR du samedi 14 janvier

Ce samedi l'AOR conviait les animateurs du rallye à une séance d'information et de débat sur l'avenir du championnat Suisse des rallyes. Malgré le fait du peu de nombre de participants, les débats ont été constructifs. Si pour 2006 les règlements et autres désiratats ne pourront etre pris en compte, la CSN à pris note des diverses demandes des pilotes, copilotes, et autres personalités de ce sport.
A commencer par le nombre de manches, qui sera maintenue à 6, pour cinq résultats retenus, en privilégiant les manches sur notre territoire. Le débat fut plus houleux concernant la participation, et surtout l'autorisation des types de voitures. Les pilotes demandent à qu'il soit possible, avec ou sans la posibilité de marquer des points, qu'un maximum de voitures, anciennes ou nouvelles, puissent rouler chez nous. Ceci autant pour les équipages que pour les organisateurs, des plateaux fournis seront un souci financier en moins pour ces derniers. Ceci sera discuté au sein de la CSN, tout comme il sera étudié le cas du "Super Rallye", qui permettrait aux équipages ayant abandonné pour des raisons bénines, de pouvoir rejoindre le rallye pour l'étape suivante le lendemain, à certaines conditions, principalement de sécurité.
D'autres aspects, comme le kilomètrage des rallyes, la sécurité, etc.. ont été abordés.
La commission rallye nous à donné l'occasion de nous exprimer, elle a aussi pris note de nos souhaits, on ne peut que se réjouir, si les mesures demandées seront mises en place dans un avenir proche.

Cours pour commissaires 2006

l'AOR nous informe, que les inscriptions pour les deux cours de commissaires sont ouvertes.
Veuillez trouver les fichiers correspondants à ses deux cours
- cours ASS de commissaire de piste du 25 février 2006 à Villeneuve.
- cours AOR de spécialisation rallye du 11 mars 2006 à Gollion

Vous n'etes pas sans le savoir, mais les commissaires deviennent de plus en plus rares, non seulement dans nos contrées, mais partout en europe. Merci de faire circuler l'information pour ses cours, surtout si des personnes vous ont fait entendre qu'ils seraient partant pour rejoindre cette famille des commissaires.
D'avance merci.

Un petit rappel pour ce samedi 14 janvier

Réunion AOR et pilotes

Seront présents, outre les organisateurs de rallyes:
Jean-Pierre Tardent, président de la commission rallye de la CSN
Daniel Fausel, secrétaire de l'ASS
Philippe Moulin, membre commission rallye de la CSN

Nous aurons l'occasion d'exprimer de vive voix nos désiratats lors de cette séance, c'est pourquoi je compte beaucoup sur votre présence ce samedi après-midi.
Merci d'avance.

14-01-2006

Une WRC en location aux portes de la Suisse

AutoMeca Sport, dirigé depuis peu par Joel Mugnier entre autres, ont fait l'acquisition d'une Subaru Imprezza WRC 2005 (l'une des dernières que Peter Solberg aille roulé)
Cette voiture fera ses débuts avec la nouvelle équipe lors du prochain rallye de Suède. Elle sera disponible à la location dès leur retour, aussi bien pour des manches mondiales que pour des manches nationales.
Adresse de contact

Un message bien triste en provenance de Neuchatel

"Je viens de lire que le père de Jean-Claude Ravier est décédé le 27 décembre (75 ans).
Il était surtout connu dans les parcs d'assistances des rallyes pour s'occuper "du fils" . Ravier m'a souvent dit que sans "le père" il n'aurait pas pu continué les rallyes en raison des difficultés à trouver des mécanos d'assistance.
Il me semble qu'il avait arrêté l'assistance pour question d'âge. Mais la nouvelle organisation des parcs d'assistances obligatoires - donc fixes - lui a permis de revenir donner un coup de main. Il n'a pas dû manquer beaucoup de courses auxquelles Jean-Claude a pris part.
Il assistait également aux "soirées des champions" et connaissait pas mal d'anecdotes d'époque !"
Message d'Etienne Farron

Liste des pilotes prioritaires 2006

La liste des pilotes prioritaires au 01.01.2006 (entre parenthèses, l'année de validité)

• BALLINARI Ivan, Ponte-Cramenaga (06)

• BLASER Alain, Chardonne (06)

• CREMONA Devis, Melide (07)

• GALLI Antonio, Caneggio (06)

• GILLET Olivier, Champagne (07)

• HEINTZ Patrick, Zürich (07)

• MULLER Patrick, Orbe (06)

• NOIRAT Philippe, les Vieux-Prés (06)

• PETER Marcel, Gibswil-Ried (07)

• SULMONI Paolo, Figino (06)

• VON DACH Hervé, Fontainemelon (07)

Championnat Suisse des Rallyes 2006

L'organisateur italien de la Coppa Rally Valtellina (19-20.05.2006) a annoncé un changement de date très peu approprié au regard des autres épreuves du Championnat Suisse des Rallyes.
En conséquence, le Bureau de la Commission Sportive Nationale a décidé, sur proposition du Comité Rallye, de renoncer à ce rallye pour le calendrier du championnat national 2006. Ce rallye sera remplacé par une nouvelle épreuve en Italie, soit: 29-30 septembre 2006 Rallye Valle Varaita (dans la région de Cuneo)
(env. 450 km au total pour env. 150 km d'épreuves spéciales)
Le calendrier complet du Championnat Suisse des Rallyes 2006 est le suivant

Championnat Suisse des Rallyes 2006
31-01.04 Rallye Pays de Gier (F) 
05-07.05 Critérium Jurassien 
09-10.06 Rallye du Chablais 
11-12.08 Ronde du Marchairuz
08-09.09 Rallye del Ticino
29-30.09 Rallye Valle Varaita (I)
26-28.10 Rallye du Valais

Voir les news 2005